HOT ! ZX-25R (2023-/8BK-ZX250H）WR’Sスリップオンマフラー 2023- ZX-25R SE【8BK-ZX250H】 SLIP-ON – ダブルアールズ

2023- ZX-25R SE【8BK-ZX250H】 SLIP-ON – ダブルアールズ。7.jpg。23- ZX-25R Slip-On Exhaust BLADE 発売 – モリワキエンジニアリング。WR'S（ダブルアールズ）カワサキ Ninja ZX-25R/SE スリップオンマフラー（SS-OVALソリッドチタン）品番：SK4280JM■近接/加速騒音値：95dB/78dB■マフラー重量※SS-OVALサイレンサー仕様各種：2.19kg（サイレンサーバンド等を含んだ総重量）※ノーマルマフラーは3.68kg---以下、メーカー説明---ベンチテストにより徹底的に性能をチェック。NRG RST-022R-Y 35φ ディープデッシュ ステアリング ハンドル。全域でストレスのない吹け上がりを実現し、高回転域まで一気に吹け上がるパワーを体感頂けます。MOMO製ステアリング フルスピード　35パイ。走行時の操安性にも大きく貢献しています。【NRG クイックリリース】　ブラック　ステアリング　チンと鳴るタイプ　レンチン。走行距離にして、約200km走行。Avenue ステアリング　ミント/スプラッター。。カワサキ ZX-4R SE ZX-4RR 2024-2025｜LCIPARTS公式 スリップ。 ZX-25R SEの特性をより活かすべく開発しました。スリップオンながらアクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・パワーをそのままに中高回転域を大きくにアップデートに成功。モトリタ　ウッドステアリング　4スポーク。NARDIクラシック、 レザーステアリング 3スポーク 、シルバー３５パイFET。マフラーサウンドにおいては重低音効かせたサウンドに仕上げており、加速走行騒音をしっかり抑えつつも胸のすく『直4サウンド』をご堪能頂けます。SS-OVAL仕様はサイレンサーシェルにチタンを採用しており、スリップオンに交換する事で約40％の軽量化に成功。日産 サニー ウッド ステアリング レトロ 希少　レア ハンドル。チェーンステアリング　当時物？。アルミ削り出しステーには「WR’S」ロゴをレーザー印字、スリップオン全体の質感にもさり気なく貢献しています。★【送料無料】★新車購入とほぼ同時期に交換。海*イ様 MOMO ハンドル　レトロ。ディープコーン。エンジン慣らし中だったため、高回転域まで一切回しておらず、新品に近い状態だと思います。サイレンサーはほぼ無傷で美品。【本日限定価格】ナルディ（NARDI）クラシック レザーステアリング 13インチ